电动公交亮相郑州 冠拓电池管理系统应用其中
Source:http://www.dahe.com
Date:2009-12-8
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近日，郑州一台34路公交车进京参加车展，这辆车与普通公交车的最大不同，就是在驾驶员前方加装了一个显示屏，上面显示总电压、总电流、储备能量、最高温度等。
测试中的电动公交车
充一次电跑500公里
据郑州公交总公司副总经理郭明海介绍，传统的公交车后面是一个发动机，而电动公交放置发动机的位置上放的是电动机，靠车上的电瓶带动电动机，从而驱动车辆。改装厂的宣传资料显示，电动公交车充一次电可以行驶500公里，最高时速70公里，电瓶可以反复充电1500次。郭明海称，这些数据都是改装厂家提供的，充一次电在市区能跑多少公里，还需要实际测试。如果电池真的能反复充放电1500次的话，一辆车也跑得差不多了。
郭明海介绍，目前，郑州公交车平均每天的行驶里程是200公里，按照改装厂家数据，充一次电可以跑两天半，1500次可以跑7.5万公里。如果一辆公交车跑到7.5万公里，基本上也达到报废的年限了。郭明海称，郑州改装的两辆电动公交车，进行过测试。根据测算，每公里耗电约1.2度，与现在运行的电车耗电量基本相当，按目前的电价算，每公里的电费约0.8元钱。而柴油公交车，每行驶一公里需要1.5元，电动公交车比柴油公交车节约成本40%多。
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